Elektrolokomotive 103 220-0
Höchstgeschwindigkeit im Touristikzug
1973
In den 1960er Jahren plant die Deutsche Bundesbahn die Entwicklung einer neuen Elektrolokomotive für den schnellen Reisezugverkehr. Mehrere Hersteller fertigen Entwürfe. Henschel erhält schließlich den Entwicklungsauftrag für die 1965 fertiggestellten vier Vorserienlokomotiven der Baureihe E 03. Insgesamt beschafft die Deutsche Bundesbahn 145 Serienmaschinen der Baureihe 103, die über Jahrzehnte die Hauptlast des TEE- und IC-Verkehrs tragen. Ihre aerodynamische Kopfform ist das Ergebnis von Windkanaluntersuchungen.
Der ursprünglich elfenbeinfarbige Lokkasten mit den purpurroten Linien entstammt dem 1965 eingeführten TEE-Farbkonzept. Ein roter Zierstreifen an der Front der Serienlokomotive dient als Übergang zur höher liegenden Farbtrennkante der zugehörigen TEE-Wagen. Die Lokomotive 103 220 erhält 1995 für den DB-Touristikzug eine Sonderfarbgebung. Diese soll die Elemente Wasser, Land und Luft versinnbildlichen.
