Dampflokomotive 41 1185

Für den schnellen Güterverkehr konzipiert

1939

Die sogenannte Rekolok

Die Fahrzeuge der Baureihe 41, kurz vor dem Zweiten Weltkrieg für den schnellen Güterverkehr konzipiert, erwiesen sich als vielseitig einsetzbar und zogen sowohl Güter- als auch Personenzüge. Die Lokomotive 41 1185 ist eine sogenannte Rekolok; mangels leistungsfähiger neuer Maschinen konnte die Deutsche Reichsbahn in der DDR nicht auf die Baureihe 41 verzichten und unterzog sie daher einer Rekonstruktion: Ende der 1950er Jahre erhielten die Lokomotiven neue Kessel, Aschkästen und Mischvorwärmer. In den 1970er Jahren wurden die betagten Dampfloks zunehmend von den neuen Diesellokomotiven aus heimischer und sowjetischer Produktion verdrängt. Letzte Exemplare der Baureihe waren in der DDR jedoch bis Mitte der 1980er Jahre im Einsatz.

Standort

Halle

Technische Daten

Baujahr
1939
Hersteller
Orenstein & Koppel AG
Höchstgeschwindigkeit
90 km/h
Leistung
1.434 kW
Länge
25.145 mm
Dienstgewicht
178,70 t

Weitere Fahrzeuge

1943
 Dampflokomotive 52 4900

Die einzige erhaltene Kohlenstaub-Dampflok in Deutschland

1906
 Dampflokomotive 89 1004

Im Einsatz zwischen Rangier- und Nahgüterzugdienst

1972
 Diesellokomotive 130 101

Der Bau einer leistungsfähigen Diesellokomotive