ICE
Der Beginn des Tempo-200-Zeitalters bei der DB zum Kopieren
1953
Mit dem zu Beginn der 1950er Jahre gestarteten Elektrifizierungsprogramm der DB entstand ein großer Bedarf an elektrischen Lokomotiven, Dabei fiel die Entscheidung für die Neuentwicklung einer Ellok unter der Baureihenbezeichnung E 10, anstatt die Baureihen E 18, E 44 und E 94 fortzusetzen. Hierzu wurde die deutsche Lokomotiv-Industrie mit dem Bau von fünf Versuchslokomotiven beauftragt. Die Maschinen erwiesen sich als störanfällig, so dass keine für die Serienfertigung freigegeben wurde.
Nach Beendigung der Versuche wurden die fünf Prototypen einige Jahre im Schnellzugdienst auf der Strecke Passau - Frankfurt am Main eingesetzt. Nach Auslieferung der Serien-E 10 kamen sie nur noch vor Nahverkehrs- und Eilzügen im Raum Nürnberg zum Einsatz.
Die E 10 005 wurde am 30.08.1979 als letzte Vorserienlok ausgemustert. Heute gehört sie zum Bestand des DB Museums.
